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A sinergia entre os novos caças Gripen E da Saab e os aviões de transporte KC-390 Millennium da Embraer alcançou mais um passo relevante. As duas empresas anunciaram a finalização dos voos de reabastecimento em voo, etapa voltada à certificação dessa capacidade nas duas plataformas, realizada com apoio da Força Aérea Brasileira (FAB).
Cooperação industrial Saab–Embraer e a transição operacional
Nos últimos anos, Saab e Embraer vêm estreitando a cooperação industrial impulsionada pelos programas do Gripen E e do KC-390. Dentro desse contexto, a campanha de ensaios em voo destinada a certificar o reabastecimento representa um avanço considerado essencial.
Isso se explica porque o Gripen E atravessa a fase de transição para se consolidar como a principal e mais moderna plataforma de combate das Forças Aéreas do Brasil e da Suécia. No campo do transporte, o movimento é semelhante com o KC-390, reforçado pela confirmação da compra de novas aeronaves por Estocolmo.
Ensaios e certificação em Gavião Peixoto (DCTA/FAB)
Quanto às atividades de certificação, os voos foram conduzidos nas instalações da Embraer em Gavião Peixoto, onde fica o novo Centro de Testes em Voo Gripen. A coordenação ficou a cargo do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), da Força Aérea Brasileira.
Os trabalhos reuniram pilotos e engenheiros da Embraer, da Saab e da FAB durante a execução dos voos. Conforme descrito no comunicado oficial, a campanha teve dois focos centrais: primeiro, “qualificar o Gripen E como receptor para o reabastecimento em voo, um passo chave para validar o desempenho, a estabilidade e a integridade estrutural do caça durante toda a operação”; e, em seguida, “…verificar a compatibilidade de ambas as aeronaves em todo o envelope de voo do KC-390, para reabastecimento em alta velocidade tanto em condições diurnas quanto noturnas”.
Relevância do KC-390 Millennium para a Suécia e forças aéreas europeias
Também merece destaque o peso dessa certificação para a futura entrada do KC-390 na Força Aérea da Suécia, que escolheu o transporte brasileiro como substituto de seus veteranos Hércules C-130. A expectativa é que a aeronave passe a compor o núcleo das capacidades suecas de transporte tático.
Por essa razão, os resultados obtidos durante a campanha de certificação serão encaminhados à Autoridade Sueca de Aviação Militar (SE-MAA) para avaliação e análise, com o objetivo de validá-los e assegurar que as aeronaves cumpram os padrões internacionais requeridos. Esse ponto é particularmente relevante porque o C-390 também vem sendo incorporado por outras Forças Aéreas europeias - várias delas integrantes da OTAN - como Países Baixos, Lituânia e República Tcheca.
Declarações oficiais
Declarações oficiais
“Este importante marco confirma as qualidades incomparáveis do KC-390 como avião-tanque e fortalece ainda mais nossa parceria com a Saab e a Força Aérea Brasileira. Além disso, a exclusiva capacidade multimissão que o KC-390 oferece, permitindo converter a aeronave em um tanque em questão de horas, proporciona uma flexibilidade inigualável às forças aéreas de todo o mundo”, afirmou Walter Pinto Júnior, diretor de Operações da Embraer Defense & Security.
“Esta conquista reflete o alto nível de integração entre as equipes envolvidas. A verificação do reabastecimento em voo é um marco técnico muito significativo para nosso negócio, pois demonstra que o Gripen E atingiu um novo nível de alcance operacional. O sucesso desta campanha reforça ainda mais a parceria estratégica entre Brasil e Suécia, bem como o papel do Brasil dentro do ecossistema global do programa Gripen”, ressaltou Mikael Olsson, chefe de Testes em Voo da Saab.
“A verificação do reabastecimento em voo entre o KC-390 e o F-39 Gripen representa o sucesso de uma cooperação que transcende fronteiras. É o resultado de um esforço conjunto que combina tecnologia sueca, engenharia brasileira e a excelência operacional da Força Aérea Brasileira”, indicou o coronel aviador George Luiz Guedes de Oliveira.
Fotos: Embraer.
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