O Grupo Renault acaba de dar mais um passo relevante dentro do caminho estratégico “Renaulution“, ao comunicar a assinatura de duas parcerias voltadas ao design e à fabricação de baterias para veículos elétricos.
Em nota oficial, o grupo francês comandado por Luca de Meo confirmou uma parceria estratégica com a Envision AESC, responsável por desenvolver uma gigafábrica em Douai, e também divulgou um princípio de entendimento com a Verkor - que deve resultar em uma participação do Grupo Renault superior a 20% nessa start-up.
Combinadas ao complexo industrial Renault ElectriCity, no norte da França, essas duas parcerias devem gerar cerca de 4500 empregos diretos no país até 2030. A região será o “coração” da estratégia industrial de baterias para veículos elétricos da Renault.
Elétricos acessíveis na Europa
Dentro da estratégia para carros elétricos, o Grupo Renault se associou à Envision AESC, que vai implantar uma gigafábrica em Douai, no norte da França, com capacidade de produção de 9 GWh em 2024 e previsão de atingir 24 GWh em 2030.
Com um investimento da Envision AESC estimado em torno de 2 mil milhões de euros, o Grupo Renault espera “aumentar significativamente a sua vantagem competitiva e melhorar muito a eficiência da sua cadeia de produção de veículos elétricos”. A meta é “produzir a mais recente tecnologia de baterias com custos competitivos, baixas emissões de carbono e seguras para modelos elétricos, incluindo o futuro R5”.
Grupo Renault adquire mais de 20% da Verkor
Além do acordo com a Envision AESC, o Grupo Renault também anunciou a assinatura de um memorando de entendimento para adquirir uma participação superior a 20% - sem detalhar a percentagem - na Verkor. O objetivo é desenvolver uma bateria de alto desempenho voltada aos elétricos da Renault nos segmentos C e acima, além de atender aos modelos da Alpine.
Na primeira etapa, a parceria deve viabilizar um centro de pesquisa e desenvolvimento e uma linha piloto para prototipagem e produção de células e módulos de bateria, na França, já a partir de 2022.
Em uma segunda fase, em 2026, a Verkor colocará em prática um plano para criar, também na França, a primeira gigafábrica de baterias de alto desempenho dedicada ao Grupo Renault. A capacidade inicial será de 10 GWh, com possibilidade de chegar a 20 GWh até 2030.
44 GWh de capacidade em 2030
Somadas, as duas gigafábricas podem alcançar 44 GWh de capacidade de produção em 2030 - um volume considerado determinante para que o Grupo Renault cumpra os compromissos assumidos de atingir a neutralidade de carbono na Europa até 2040 e, globalmente, até 2050.
Segundo o grupo, os veículos elétricos já devem responder por 90% de todas as vendas da marca Renault até 2030.
No mesmo comunicado, o Grupo Renault afirma que essas duas novas parcerias “estão alinhadas com os programas já existentes”, incluindo o “acordo histórico com a LG Chem que, atualmente, fornece módulos de bateria para a gama de modelos elétricos da Renault e para o próximo MéganE”.
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