Nas últimas horas, veio a público que uma delegação da Argentina, chefiada pelo atual ministro da Defesa, tenente-general Carlos Alberto Presti, está avaliando junto a representantes da Bélgica diferentes alternativas para garantir a manutenção de sua frota de caças F-16 Fighting Falcon. A movimentação ocorre no contexto da visita do ministro à Conferência de Segurança de Munique, na Alemanha, onde ele tem participação prevista em encontros com parceiros europeus e atores do setor industrial que poderiam ampliar sua atuação no país.
Missão na Conferência de Segurança de Munique
A agenda de Presti na Alemanha prevê reuniões voltadas a aprofundar vínculos com interlocutores europeus e com representantes da indústria, com foco em iniciativas capazes de reforçar a presença desses parceiros na Argentina. Dentro desse conjunto de compromissos, ganha destaque o diálogo sobre opções de apoio logístico e manutenção para a futura operação dos F-16.
Cooperação com a Bélgica e retomada do adido militar
Entre os compromissos previstos, o tenente-general Carlos Alberto Presti deve se reunir com o ministro da Defesa da Bélgica, Theo Francken. A expectativa é avançar em propostas relacionadas ao estímulo ao intercâmbio técnico entre os dois países e à futura implementação de atividades combinadas.
Também foi informado que a ocasião serviu para confirmar a reabertura do Escritório do Adido Militar em Bruxelas ao longo deste mesmo ano.
Capacidade industrial belga e papel da Sabena Engineering
Enquanto se aguardam novos desdobramentos, vale lembrar que a Bélgica reúne conhecimento e capacidade industrial para executar a manutenção da frota F-16 MLU que a Argentina está em processo de incorporar - razão pela qual uma parceria nesse campo se apresenta como um passo coerente.
Em especial, essa cooperação poderia ocorrer por meio da empresa Sabena Engineering, que acumula mais de 50 anos de experiência no suporte a diferentes forças aéreas ao redor do mundo. Entre os usuários atendidos estão as forças aéreas da Bélgica, Dinamarca, Países Baixos e Estados Unidos, após sua associação com a Sabca no âmbito do Orizio Group.
Conforme descrito em seu site oficial, a companhia afirma ter condições de realizar manutenção de célula (airframe) em diferentes níveis, além de grandes reparos estruturais e correções específicas de componentes. A empresa também sustenta que pode executar trabalhos de reencabeamento, desmontagem, modificações nas asas e repintura, bem como submeter diversos sistemas internos das aeronaves a inspeções voltadas à certificação.
Exemplo recente: contrato dos EUA para apoiar a Ucrânia
Como exemplo recente dessas capacidades, destaca-se que a Sabena Engineering foi escolhida pelos Estados Unidos para fornecer assistência técnica e manutenção à frota de caças F-16 operada pela Força Aérea da Ucrânia, que utiliza aeronaves doadas por vários aliados europeus.
Para esse objetivo, o Pentágono concedeu um contrato superior a $235.4 million, permitindo que as aeronaves recebam esse tipo de serviço nas instalações da empresa em Woluwe-Saint-Lambert até January 2029.
Créditos da imagem: Ministério da Defesa.
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