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Kia Sorento 2024 chega a Portugal em versões híbridas

Carro SUV branco Kia Sorento 2024 elétrico exibido em showroom com estação de carregamento ao lado.

Se o pequeno Kia Picanto pode ser visto como o «David» da marca sul-coreana na Europa, o Kia Sorento ocupa o papel de quase um «Golias». Ainda assim, os dois cumprem a mesma missão: ajudar a completar o portfólio da Kia em Portugal.

Visual e dimensões do Kia Sorento 2024

Boa parte do apelo do Sorento vem do porte, que permite um dos seus principais diferenciais: capacidade máxima para sete ocupantes. A distância entre eixos acima dos 2,8 m viabiliza esse layout, embora essa característica já existisse antes desta atualização.

Por fora, o Kia Sorento 2024 concentra as mudanças principalmente no estilo. Na dianteira, a marca adotou um visual mais agressivo, numa linha inspirada no EV9. Já na traseira, as lanternas foram renovadas e o para-choque também é novo.

A carroceria passa a oferecer duas cores inéditas (Volcanic Sand e Cityscape Green), que se somam às sete tonalidades já disponíveis. As rodas de liga leve têm desenho atualizado e medida de 19″.

Espaço interno e porta-malas de até quase 2000 l

Na cabine, além dos sete lugares e das três fileiras de bancos, o porta-malas tem 179 l de capacidade (7 lug.). Usando apenas as duas fileiras da frente, esse volume sobe para 813 l. Se a prioridade for maximizar o espaço, também dá para rebater os bancos da segunda fileira, chegando a uma capacidade total de quase 2000 l.

Tecnologia e equipamentos de segurança

Quem viaja na frente encontra a parte mais refinada e tecnológica do interior: há duas telas de 12,3″ reunidas em um único painel curvo horizontal, além de um conjunto de comandos em que o painel do ar-condicionado pode alternar com os controles do sistema multimídia.

No console central, o Sorento traz um leitor de impressões digitais, que pode até substituir a chave do carro, se necessário. Tudo isso vem acompanhado, naturalmente, de um pacote bem completo de equipamentos de segurança.

Apenas em modo híbrido

A estratégia da Kia para o mercado português é oferecer o Sorento somente com opções híbridas. O antigo Diesel (2.2 CRDi) saiu de cena por aqui, apesar de continuar à venda em outros mercados, como o espanhol, por exemplo.

Há duas motorizações híbridas disponíveis. A primeira é a híbrida convencional - chamada HEV -, sem recarga externa, combinando o motor 1.6 T-GDi de 160 cv com um motor elétrico. Juntos, entregam potência máxima combinada de 210 cv e torque de 367 Nm.

Para alimentar a parte elétrica do conjunto, há uma bateria pequena de 1,48 kWh, que é recarregada durante frenagens e desacelerações.

A segunda opção do Kia Sorento 2024 é a híbrida plug-in - chamada PHEV -, que usa o mesmo motor a combustão, mas adota um motor elétrico mais forte. Assim, a potência máxima combinada sobe para 253 cv, enquanto o torque permanece com o mesmo valor.

Nesse caso, a bateria tem 13,8 kWh de capacidade, permitindo anunciar autonomia máxima em modo totalmente elétrico de 65 km. Para recarregar, a marca informa um tempo de 3h25min com um carregador de 3,3 kW.

Kia Sorento já disponível

O Kia Sorento 2024 já pode ser encomendado em Portugal, nas duas configurações: HEV e PHEV.

Os preços começam nos 61 450 euros para o Sorento HEV e nos 67 950 euros para o Sorento PHEV. Ambos são oferecidos com o mesmo nível de equipamentos “Concept”, o único disponível - porém bem completo - para este SUV.

No período de lançamento, a Kia está com uma campanha que resulta em desconto entre os 2500 euros e os 2800 euros, dependendo da versão. Para empresas, existe ainda uma opção híbrida plug-in específica, que coloca o preço final abaixo da marca dos 50 mil euros (sem IVA).

Além do Sorento, a marca promete uma sequência intensa de novidades nos próximos tempos. Depois do Picanto 2024 e deste Sorento 2024 e ainda antes do fim deste ano, será a vez de o Kia EV3 chegar ao mercado português e de também conhecermos a versão atualizada do Kia EV6.

Em 2025, o ritmo continua com duas remodelações estéticas e um total de cinco modelos inéditos, incluindo o EV4, uma espécie de sedã crossover elétrico, e o K4, um sedã convencional.

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