Tipo 076 Sichuan conclui primeiros testes no mar em 16 de novembro

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Enquanto a atenção costuma recair sobre os avanços mais recentes na composição da nova frota de porta-aviões chineses, centrada no Tipo 003 Fujian, a Marinha do Exército de Libertação Popular da China (PLAN) também vem ampliando, de forma consistente, a sua capacidade de projeção marítima com plataformas complementares. Um sinal claro disso é a construção de uma nova classe de navios de assalto anfíbio, maior e mais capaz, identificada como Tipo 076. O navio líder dessa classe, o Sichuan, concluiu hoje, 16 de novembro, seus primeiros testes no mar.

Novo navio anfíbio Tipo 076 e a evolução após o Tipo 075

Até agora, a classe Tipo 076 marca o passo seguinte na trajetória de desenvolvimento e construção de novas plataformas de assalto anfíbio destinadas a equipar a PLAN. Apesar de ter uma base visualmente próxima da atual classe Tipo 075 - que já conta com quatro unidades em serviço e outras quatro previstas -, o Tipo 076 apresenta dimensões e deslocamento superiores.

Como já havia sido noticiado, a partir de medições feitas no primeiro exemplar da nova classe, o Sichuan, lançado no fim do ano passado, ele possui: “...263 metros de comprimento e 43 metros de boca, superando os 232 metros de comprimento e 36 metros de boca da já mencionada classe Tipo 075; e até mesmo superando os da nova classe America da Marinha dos Estados Unidos.”

Catapulta eletromagnética no convés e VANTs de asa fixa

Ainda assim, o elemento central que separa essa nova classe - e que a diferencia de navios do tipo LHD, como o Tipo 075 e a classe America dos EUA - é a incorporação de um sistema de catapulta eletromagnética no convés de voo. Com isso, o Sichuan torna-se o segundo navio construído para a Marinha Chinesa a receber essa tecnologia, sendo o primeiro o novo porta-aviões Fujian, comissionado recentemente.

A inclusão desse tipo de recurso sugere que os planos da Marinha Chinesa para o novo navio de assalto anfíbio vão além do emprego tradicional como plataforma de projeção e desembarque de aeronaves e veículos anfíbios. A proposta também envolve o uso de alguns dos veículos aéreos não tripulados (VANTs) de asa fixa mais avançados que estão em desenvolvimento. Diferentes relatos apontam que o navio poderá, futuramente, operar o novo drone GJ-11J, uma variante naval do GJ-11 original.

Provas no mar (14 a 16 de novembro) e próximos ensaios

Como ocorre com outras embarcações e conforme o ritmo normal de construção, o novo Tipo 076 também precisou cumprir uma etapa inicial de provas de mar. Esses testes começaram em 14 de novembro e foram concluídos hoje, 16 de novembro, quando o navio retornou ao estaleiro Hudong-Zhonghua.

De acordo com um comunicado publicado pela Marinha Chinesa em seus canais oficiais, o Sichuan realizou, durante três dias, uma série de ensaios em um local não revelado. As avaliações abrangeram propulsão, geração de potência e outros sistemas e equipamentos essenciais, alcançando as metas previstas. O texto também informou que novas fases de testes serão executadas de modo gradual, em consonância com o plano geral de construção do navio.

Até o momento, não há datas oficiais para a retomada das provas no mar. Ainda assim, é bastante provável que as próximas etapas mantenham o mesmo padrão de avaliações mencionado anteriormente. Pensando adiante e seguindo o que se vê em navios equivalentes, é razoável considerar que serão feitos testes com aeronaves tripuladas, como helicópteros, além de veículos aéreos não tripulados (VANTs) de asa fixa, a fim de verificar a funcionalidade e o desempenho do novo sistema de catapulta eletromagnética.

Calendário provável de certificação e entrada em serviço (2026–2027)

Por fim, e com base em suposições, é possível inferir que o navio líder da classe Tipo 076 deverá passar por uma sequência de testes e avaliações ao longo do restante deste ano e durante boa parte de 2026, com o objetivo de certificar suas capacidades e sistemas para entrega à Marinha Chinesa. A previsão é que ele entre em serviço em 2027, salvo mudanças no cronograma oficial de construção.

Fotografias: Marinha do Exército de Libertação Popular.

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