O nome Nationales Automuseum talvez não seja tão conhecido, mas é justamente ali que está o que provavelmente é a melhor coleção particular de carros da Europa: a Loh Collection.
Nesse espaço em Dietzhölztal, uma pequena cidade da Alemanha, entre Colônia e Frankfurt, ficam expostos cerca de 150 automóveis. E variedade é o que não falta: o acervo percorre praticamente toda a história centenária do automóvel.
Embora os supercarros e os modelos de competição roubem a cena, há muito mais para explorar por ali. O Guilherme Costa guia esta visita, mas rapidamente fica claro que o museu pede uma experiência presencial - é impossível colocar tudo em pouco mais de 30 minutos de vídeo.
Visita ao Nationales Automuseum em vídeo
Assistam à visita completa ao museu:
Loh Collection
A Loh Collection já era conhecida há muitos anos, mas só há pouco tempo passou a poder ser vista pelo público. O Nationales Automuseum, que abriga a coleção, abriu as portas em julho de 2023 e, desde então, já recebeu mais de 40 mil visitantes.
A coleção é do Prof. Dr. Friedhelm Loh, empresário que começou a reuni-la na década de 80. Segundo ele, porém, o “bichinho” teria aparecido bem antes: quando tinha apenas oito anos, um Mercedes-Benz 190 SL parou na porta de casa.
O impacto foi imediato. Ele prometeu a si mesmo que, quando fosse adulto, teria um carro igual. Isso se concretizou nos anos 80, mas o 190 SL que comprou não era um bom exemplar - e o próprio Loh admite que foi um péssimo negócio. O erro acabou virando lição para as compras que faria depois.
“Desde que comecei a minha coleção nos anos 80, aprendi que os donos dos carros têm algo em comum: personalidades fora da caixa (risos)”.
Prof. Dr. Friedhelm Loh
Daquele ponto em diante, ele não parou mais de comprar. Começou com Mercedes-Benz, depois vieram os Porsche. Mais tarde, subiu de patamar e adquiriu vários Ferrari - mas esse ritmo de aquisições começou a perder o sentido. Loh queria algo além.
Histórias e raridades na Coleção Loh
O que ele buscava estava nas histórias por trás de cada carro comprado. Talvez por isso, o acervo seja ainda mais rico do que o seu valor financeiro - estima-se que esteja em torno de 1 bilhão de euros (!).
Na prática, isso significa que não é qualquer modelo que entra na Coleção Loh. Além de ser raro ou relevante, Friedhelm Loh se interessa pelo histórico de cada exemplar, e muitas dessas histórias são, no mínimo, curiosas. Um exemplo: o Lamborghini Countach que ele possui, encomendado originalmente por um hoteleiro de Porto Rico, tem uma cor “herética”: Dino Rosso, tonalidade exclusiva da… Ferrari.
Vários carros do acervo têm narrativas peculiares ou grande importância histórica. Está lá o primeiro Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II a sair da linha de produção, que pertenceu originalmente a Bruno Sacco, o lendário chefe de design da marca. E também o exemplar n.º 500, o último a ser fabricado.
Para quem é fã de automobilismo, a Coleção Loh é um prato cheio. Estão presentes algumas das máquinas mais icônicas do DTM - BMW M3, Mercedes-Benz 190E, Alfa Romeo 155, etc. -, além de protótipos que dominaram as 24 Horas de Le Mans e, ainda, carros de Fórmula 1 que foram de campeões como Schumacher, Lauda ou Räikkönen. É conteúdo demais para ver e descobrir em uma única visita.
Localização escolhida a dedo
A escolha de Dietzhölztal, no coração da Alemanha, para sediar o Nationales Automuseum - assim como o próprio recorte da coleção Loh - está longe de ser aleatória. Friedhelm Loh faz questão de lembrar que o museu fica a poucos quilômetros do lugar onde nasceu e cresceu.
Também foi uma maneira de contribuir com a região. Isso porque o Nationales Automuseum vai muito além de um museu: é igualmente um espaço de educação voltado aos mais jovens e mantém parcerias com outras instituições, como a Universidade de Nürtingen-Geislingen (HfWU).
“É meu objetivo usar o fascínio pela tecnologia automóvel para entusiasmar os jovens para a tecnologia como uma profissão e incentivá-los a escolher uma educação empolgante”.
Prof. Dr. Friedhelm Loh
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