Sophie Adenot vai à ISS em fevereiro de 2026 na SpaceX Crew Dragon

Em fevereiro de 2026, uma francesa deve partir rumo à Estação Espacial Internacional (ISS) a bordo de uma cápsula da SpaceX: Sophie Adenot. Por trás do nome há muito mais do que “apenas” uma astronauta. Aos 42 anos, ela reúne pesquisa de ponta, trajetória militar, esportes de alta adrenalina e responsabilidades de liderança - um retrato de uma nova geração de viajantes espaciais europeus.

Infância no interior e os olhos voltados para o espaço

Sophie Adenot nasceu em 5 de julho de 1982 em Cosne-Cours-sur-Loire, uma cidade pequena com cerca de 10.000 habitantes no sul da Borgonha. A mãe, farmacêutica, mais tarde chega ao comando da agência digital nacional na área de saúde. O pai é tabelião. O ambiente familiar é estável e marcado por uma forte base académica.

Desde cedo, ela passa a olhar para cima. No quarto, acumulam-se livros sobre planetas, foguetes e estações espaciais. Na escola, é vista como curiosa e reservada, mas persistente - especialmente quando o assunto envolve ciências naturais e tecnologia.

O lançamento da primeira astronauta francesa, Claudie Haigneré, em 1996, torna-se um ponto de virada para Sophie, então com 14 anos - a partir dali, o objetivo profissional fica definido.

Enquanto estudava na Maison d’éducation de la Légion d’honneur, em Saint-Germain-en-Laye, ela acompanhou com fascínio a decolagem rumo à estação espacial russa Mir. Ver uma francesa no espaço deixou claro para a adolescente que aquele caminho também era possível - e que exigiria disciplina e excelência em física, matemática e tecnologia.

Formação de elite em engenharia aeronáutica e espacial

Após o ensino médio, Adenot aposta tudo nas provas de admissão das Grandes Écoles francesas. Em 2001, conquista uma vaga no Isae-Supaero, em Toulouse, uma das escolas de engenharia aeronáutica e espacial mais respeitadas da Europa.

Lá, direciona os estudos para mecânica de voo e tecnologia espacial. Ao mesmo tempo, tira a licença de piloto privado, buscando desde cedo unir teoria e prática. Em 2003, forma-se engenheira com um perfil alinhado ao sonho de infância: compreender a tecnologia, dominar sistemas complexos e assumir responsabilidades.

Pesquisa no MIT: como o corpo reage à gravidade artificial

Em 2004, dá um passo decisivo fora da Europa e vai estudar no Massachusetts Institute of Technology (MIT), nos Estados Unidos. O foco do trabalho é entender de que forma o sentido de equilíbrio humano se adapta à gravidade artificial - um desafio central para missões tripuladas mais longas, como as que miram a Lua e Marte.

• Análise do sistema vestibular humano sob condições de gravidade variáveis
• Desenvolvimento de conceitos de treino para astronautas
• Integração de medicina, biomecânica e engenharia espacial

No MIT, ela obtém o título de Master of Science em fatores humanos aplicados à engenharia aeronáutica e espacial - e, em paralelo, conquista uma certificação de paraquedismo desportivo. Mesmo nessa fase, já fica evidente a escolha por atuar na fronteira entre alta tecnologia e cenários extremos.

Do cockpit na Airbus à oficial da Força Aérea

De volta à Europa, Adenot começa a carreira na Airbus, em Marignane. Como engenheira de design de cockpit, trabalha em como garantir que pilotos interpretem informações da forma mais eficiente possível sob pressão. Telas, posicionamento de comandos e sistemas de alerta: em situações críticas, detalhes assim definem segundos - e, com isso, vidas.

Em 2005, ela muda de rumo e entra nas Forças Armadas: é admitida na École de l’air, em Salon-de-Provence. A engenheira passa a ser oficial das Forças Aéreas e Espaciais, num ambiente de hierarquia militar, rotina de voo e exigência constante de prontidão.

Centenas de missões de resgate em helicóptero

Entre 2008 e 2012, Adenot serve no esquadrão de helicópteros “Pyrénées”. A unidade é especializada em missões de busca e salvamento em condições severas, sobretudo em regiões montanhosas.

Ela realiza operações com mau tempo, à noite e sobre terreno difícil. Pessoas isoladas em refúgios, alpinistas acidentados, pilotos a resgatar após pousos de emergência - e, no meio do risco, ela demonstra manter a calma quando a situação aperta.

Mais de 3.000 horas de voo, incontáveis missões em terreno complicado - o resgate aéreo militar transforma Adenot numa gestora de crises num espaço tridimensional.

Na sequência, vem a transferência para uma unidade politicamente sensível. De 2012 a 2017, ela voa no esquadrão de transporte ET60, perto de Paris. A tarefa principal: transportar com segurança chefes de Estado e membros do governo. Cada voo opera sob o mais alto nível de segurança, com rotas planeadas ao detalhe.

Primeira piloto de testes francesa para helicópteros

Em 2018, a carreira no ar atinge um marco importante: depois da formação na Empire Test Pilots School, no Reino Unido, ela torna-se a primeira francesa a atuar oficialmente como piloto de testes de helicópteros na agência de armamentos DGA.

Pilotos de testes levam aeronaves novas ou modificadas ao limite. Avaliam manobrabilidade, procedimentos de emergência e limites de carga. Falhas de sistema, alertas incorretos no cockpit ou anomalias inesperadas fazem parte da rotina - e precisam ser controladas e neutralizadas com precisão.

Ao mesmo tempo, ela segue a ascensão nas Forças Aéreas e Espaciais. Em 2021, é promovida a tenente-coronel; em 2025, a coronel. É um sinal de quanto o Exército francês confia no seu julgamento e na sua capacidade de liderança.

Seleção pela Esa: entre milhares, uma das escolhidas

O salto para a astronautica europeia acontece em novembro de 2022. A Agência Espacial Europeia (Esa) abre seleção para novas astronautas e novos astronautas. Mais de 22.000 pessoas, de toda a Europa, apresentam candidatura.

Adenot é aprovada e integra o chamado “Groupe 4” do corpo europeu de astronautas. Entre os selecionados com ela estão:

• Pablo Álvarez Fernández (Espanha)
• Rosemary Coogan (Reino Unido)
• Raphaël Liégeois (Bélgica)
• Marco Alain Sieber (Suíça)

O processo considera exames médicos, avaliações psicológicas, capacidade de trabalhar em equipa e domínio técnico. Para avançar, é preciso estar saudável, resistir ao stress, conviver bem com outras pessoas e lidar com temas complexos mesmo sob pressão.

Treino em Colónia: de medicina espacial a robótica

Desde abril de 2023, ela faz o curso básico no Centro Europeu de Astronautas, em Colónia. Ao longo de dois anos de formação, aprende, entre outros pontos:

Área	Conteúdos
Técnica	Estrutura da ISS, sistemas, procedimentos de emergência, sistemas de comunicação
Ciência	Física dos voos espaciais, biologia no espaço, testes de materiais
Robótica	Operação de braços robóticos, manobras de acoplagem, carga e descarga de abastecimentos
Medicina	Primeiros socorros, tratamento de problemas dentários, cirurgias de emergência
Sobrevivência	Treinos em água, deserto e frio para cenários de pouso forçado

Somam-se a isso longas sessões numa piscina de treino que simula atividades extraveiculares. Com fato de mergulho, ela pratica pegar ferramentas sem olhar, executar tarefas em condição de “flutuação” e trabalhar com visibilidade limitada.

O voo planejado com a Crew Dragon

Em 15 de fevereiro de 2026, Sophie Adenot deve decolar rumo à ISS numa SpaceX Crew Dragon. Nos últimos anos, a cápsula consolidou-se como um dos principais veículos da astronautica tripulada dos EUA. Para a Europa, cada missão com um astronauta da Esa a bordo representa tempo precioso de pesquisa em órbita.

Na ISS, Adenot deverá participar de experiências científicas. Entre os campos de atuação típicos estão:

• Estudos médicos sobre perda de massa muscular e óssea em microgravidade
• Pesquisa de materiais para novas ligas e componentes
• Testes de tecnologias voltadas para missões à Lua e a Marte

Além disso, entram na rotina trabalhos de manutenção, possíveis atividades extraveiculares e o papel de embaixadora europeia - por exemplo, em transmissões ao vivo com escolas e instituições de pesquisa.

Por que esse perfil é tão valorizado

A Esa tem procurado cada vez mais pessoas capazes de conectar diferentes mundos: alta tecnologia, prática operacional, liderança e comunicação. Adenot encaixa-se exatamente nessa combinação. A trajetória dela mostra como engenharia clássica, experiência militar de voo e astronautica contemporânea podem reforçar-se mutuamente.

Para muitos jovens na Alemanha, Áustria e Suíça, o percurso dela oferece uma referência concreta: a área espacial já não é um território reservado a poucos pilotos de testes dos EUA ou da Rússia. Quem estuda ciências, fala idiomas e gosta de trabalho em equipa encontra oportunidades reais em centros espaciais, institutos de pesquisa ou empresas privadas.

Ao mesmo tempo, a história evidencia o quão exigente é essa meta. Para se tornar astronauta, é necessário investir muitos anos, lidar com contratempos, manter condição física excelente e reaprender continuamente funções totalmente novas - do resgate em montanhas ao trabalho de laboratório em microgravidade.

A missão de Sophie Adenot à ISS, por isso, tende a chamar atenção muito além da França. Ela simboliza uma astronautica europeia mais feminina, mais diversa e mais orientada à ciência - sem perder a coragem de ir até o limite do possível.