Operação final no USS Nimitz (CVN 68)
A Marinha dos Estados Unidos alcançou um feito marcante na aviação naval ao completar, a partir de um porta-aviões americano, o último pouso arrastado e o último lançamento por catapulta de um avião Grumman C-2A Greyhound.
O evento aconteceu em 25 de junho de 2026, no Oceano Atlântico, quando um C-2A Greyhound do esquadrão “Rawhides”, do Fleet Logistics Support Squadron 40 (VRC-40), deixou o convés de voo do porta-aviões USS Nimitz (CVN 68).
C-2A Greyhound: fim de uma era na logística embarcada
De acordo com a Marinha americana, esse foi o derradeiro pouso e a derradeira decolagem por catapulta de um C-2A Greyhound em um porta-aviões da força naval, encerrando um ciclo para a aeronave, que por décadas cumpriu missões de transporte logístico entre bases em terra e os grupos de ataque de porta-aviões.
Exercício FLEETEX 250 no Atlântico
A decolagem ocorreu enquanto o USS Nimitz participava do Fleet Exercise (FLEETEX) 250, uma série de treinamentos multinacionais estruturados conduzidos no mar.
Origem do modelo e substituição pelo CMV-22B Osprey
Os C-2 são versões modificadas de fábrica do E-2 Hawkeye, de alerta aéreo, mas com fuselagem e sistemas ajustados para levar carga e passageiros. Essas aeronaves, cuja fabricação começou na década de 1960, vêm sendo substituídas pelo multiplano Boeing CMV-22B Osprey.
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