Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV) reforça a segurança do espaço aéreo e amplia missões internacionais

Papel do Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV) na segurança do espaço aéreo brasileiro

O Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV), unidade aérea vinculada ao Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), tem como atribuição central contribuir para a segurança das operações em todo o espaço aéreo brasileiro. Para isso, trabalha para garantir a confiabilidade dos sistemas de navegação e de apoio ao pouso em todas as etapas do voo, com atenção redobrada quando há condições meteorológicas adversas.

Esse compromisso permanente está sintetizado no lema do grupo: “Voar com precisão, inspeção é a missão”.

Para que a gestão do espaço aéreo seja segura e eficiente, o DECEA mantém a demanda por aferições contínuas e pelo pleno funcionamento dos auxílios à navegação aérea, aos procedimentos de aproximação e pouso e às rotas e práticas de navegação de alta precisão. Dentro desse cenário, cabe ao Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV) comprovar, por meio de inspeções técnicas, a efetividade de sistemas, equipamentos e procedimentos em missões realizadas de Norte a Sul do país.

Cooperação internacional e intercâmbio com países vizinhos

Além de atuar com rigor e alto padrão técnico no Brasil, o Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV) também amplia seu alcance para fora do território nacional. O grupo já executa inspeções em cooperação com países vizinhos, como Paraguai e Uruguai, e deve estender as operações, em breve, ao Chile. Equador e Bolívia também receberam esse tipo de inspeção em 1996 e 2000, respectivamente.

A troca de experiências entre equipes das Forças Aéreas faz parte do Acordo de Cooperação Mútua firmado entre o DECEA e os órgãos aeronáuticos dos países participantes. A iniciativa teve início no Paraguai, em 1981, e, ao longo de 45 anos, acumula mais de 500 horas de voo em missões internacionais. Entre os propósitos estão fortalecer a integração regional, ampliar a interoperabilidade técnica e operacional entre as Forças Aéreas e capacitar militares estrangeiros em procedimentos de inspeção em voo.

Para o comandante do Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV), tenente-coronel aviador Rodrigo Pereira Drumond, esse tipo de atuação aprofunda os vínculos de cooperação e amizade entre as nações sul-americanas e favorece a troca recíproca de conhecimentos operacionais.

“É uma grande oportunidade de aperfeiçoamento da tripulação diante das barreiras linguísticas e culturais, além de apresentarmos os serviços de excelência prestados pelo GEIV na área de inspeção em voo. Somos a engrenagem que permite assegurar a integridade do espaço aéreo. Contribuímos, incessantemente, para que o céu seja cada vez mais seguro e acessível a todos, mantendo o Brasil em destaque no cenário internacional da navegação aérea”, declarou o oficial.

Missão inédita no Chile: inspeção em voo na Ilha de Páscoa

O próximo destino previsto para a tripulação é o Aeroporto Internacional Mataveri, na Ilha de Páscoa, no Oceano Pacífico Sul, a cerca de 3.700 km da costa oeste do Chile. O local é apontado como o aeroporto mais remoto do mundo e apresenta características meteorológicas bastante particulares.

A operação marca um avanço significativo para o Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV), por envolver desafios inéditos para as inspeções em voo. Por esse motivo, a missão demanda preparação detalhada, incluindo a capacitação técnica dos tripulantes, o cálculo de peso da aeronave, o gerenciamento de combustível e outros elementos operacionais.

“Também será realizado um estudo em conjunto com o Centro Integrado de Meteorologia Aeronáutica CIMAER sobre as condições meteorológicas na localidade e em rota, além da coordenação para que não haja nenhuma aeronave operando na região durante os voos do GEIV. Esse conjunto de medidas é fundamental para a segurança operacional, uma vez que não há aeródromo de alternativa no trajeto de ida”, explicou o tenente-coronel Drumond.

Os integrantes do Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV) são militares da Força Aérea Brasileira (FAB) com elevada qualificação, que atuam de forma integrada a bordo das aeronaves-laboratório - aviões equipados com consoles e sensores de alta precisão.

Os cargos-chave nas missões de inspeção em voo incluem: