BAE Systems, ACP/CCA e o foco no “Concept 2”
A BAE Systems está em um estágio avançado no desenvolvimento de uma plataforma colaborativa autônoma (ACP) e de uma aeronave de combate colaborativa (CCA), concentrando esforços em refinar o desenho do veículo chamado “Concept 2”.
Ao contrário da maior parte dos projetos de CCA em andamento, que seguem a configuração de “asa lambda”, o “Concept 2” traz melhorias voltadas a contornar limitações de desempenho e de aerodinâmica. A proposta de design amplia a liberdade para acomodar cargas internas, aumenta a estabilidade e incorpora capacidade de decolagem e pouso curtos (STOL), alinhando-se melhor às demandas dos clientes.
RFI da Marinha Real Britânica e operação STOL nos porta-aviões “Rainha Elizabeth”
A empresa respondeu à solicitação de informações (RFI) do programa da Marinha Real Britânica, cujo objetivo é demonstrar a viabilidade de uma aeronave ACP de asa fixa com capacidade STOL para operar a partir dos porta-aviões da classe “Rainha Elizabeth”. Segundo a BAE, as conversas sobre o projeto seguem em andamento, com interlocução ativa tanto com a Marinha quanto com a Força Aérea Real (RAF).
Capstone no Projeto Nyx e a disputa pelo contrato do Exército Britânico
Paralelamente, a BAE disputa um contrato do Exército Britânico para demonstrar um ACP operando em conjunto com o helicóptero de ataque Boeing AH-64E Apache.
Em cooperação com a Certo Aerospace, a BAE está promovendo a aeronave não tripulada Capstone, que será analisada na próxima etapa do Projeto Nyx, em competição com propostas da Anduril Industries, Tekever e Thales UK. Gregory ressaltou o orgulho de apresentar uma solução inteiramente desenvolvida no Reino Unido.
O veículo Capstone pode levar um lançador com sete foguetes guiados APKWS e, em avaliações anteriores, já demonstrou capacidade de transportar múltiplos mísseis AGM-114 Hellfire, da Lockheed Martin.
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