A EBRO não é uma completa desconhecida em Portugal - e ainda pode haver quem se lembre dessa marca espanhola. A história dela começa em meados dos anos 1950, quando surgiu como fabricante de veículos comerciais (muitas vezes a partir de projetos de outros construtores), até encerrar as atividades em 1987.
História da EBRO e presença industrial na Espanha
Durante o período em que esteve em operação, a EBRO manteve unidades fabris em Barcelona, Madri, Ávila e Córdoba. Nessas instalações, montou e produziu diferentes furgões e caminhões leves associados a marcas como a Alfa Romeo (sim, a marca também teve um furgão) e a Avia, além de vários modelos da Ford e até máquinas e veículos agrícolas.
O papel da Nissan e o desaparecimento da marca
No começo dos anos 1980, a Nissan passou a ocupar um lugar de destaque na indústria automotiva espanhola. Primeiro, comprou uma participação e utilizou diversas linhas de produção ligadas à EBRO para fabricar modelos destinados ao mercado europeu. Depois de adquirir a EBRO integralmente, em 1987, a marca acabou saindo de cena.
Retorno da EBRO e chegada ao mercado português
Décadas depois, a EBRO volta ao mercado. Em 2021, a empresa espanhola EV Motors comprou os direitos da marca e, em 2023, foi oficializada uma parceria com o grupo chinês Chery Automobile.
Em Portugal, a EBRO vai desembarcar por meio de um acordo com o Grupo MCoutinho, que ficará responsável pela distribuição. O início das vendas está previsto para o primeiro semestre deste ano, com uma estrutura autônoma dentro do grupo português, dedicada exclusivamente à marca espanhola e totalmente separada do negócio de varejo.
Um dos pilares dessa EBRO “renascida das cinzas” e da parceria com o Grupo MCoutinho é a base industrial e logística em Barcelona. O projeto inclui uma nova industrialização da histórica unidade da Zona Franca, que passa a se chamar EBRO Factory.
“A EBRO representa uma oportunidade para acelerar a transformação do nosso portfólio e construir uma proposta de valor sólida para os clientes em Portugal”, afirma António Coutinho, diretor-executivo do Grupo MCoutinho.
Quatro SUVs e uma abordagem com modelos híbridos
A estreia da EBRO em Portugal será feita com uma linha de quatro SUVs, cobrindo diferentes segmentos, com opções a gasolina, híbridas e híbridas plug-in.
A porta de entrada da gama será o s400, um SUV compacto híbrido. Em seguida vem o s700, que terá versões a gasolina e também variantes híbridas plug-in.
Acima deles ficam o s800 e o s900, ambos com capacidade para sete ocupantes e oferecidos com motorizações a gasolina e híbridas plug-in. No caso do s900, haverá ainda a alternativa com tração integral.
A implantação da marca em Portugal será gradual, acompanhando o desenvolvimento por etapas da rede de concessionárias onde esses modelos estarão disponíveis em breve.
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