Citroën My Ami Buggy Concept: mini-buggy elétrico para aventuras

Está tudo no nome: Citroën My Ami Buggy Concept. Este mini-buggy elétrico da marca francesa não tenta disfarçar de onde veio: ele nasce do Ami, mas “tira” o figurino urbano e se equipa do jeito certo para encarar outro tipo de rolê.

Para isso, ganhou pneus off-road mais largos e abriu mão das portas. No lugar, aparecem barras tubulares de proteção na dianteira, nas laterais e na traseira - e ainda há grades de proteção nos faróis e lanternas.

E não é só: o teto agora é aberto e recebeu um rack onde fica uma roda sobressalente. Na parte frontal desse rack, a Citroën colocou uma barra de LED, pensada para aqueles passeios noturnos longe da “civilização”.

É impossível não admitir: viramos fãs do pequeno My Ami Buggy Concept. Ele é uma lufada de ar fresco sobre rodas, com aquele “espírito” livre e descomplicado do Méhari original, só que com um visual bem mais radical.

O próprio Ami, mesmo com suas limitações, também conquistou muita gente - algo que o Guilherme Costa não conseguiu esconder quando o testou, num momento para relembrar no vídeo abaixo. Ver as primeiras imagens do My Ami Buggy só aumentou o entusiasmo.

Querido Papai Noel…

Com o Natal chegando rápido, o My Ami Buggy acabou de entrar na lista da equipe da Razão Automóvel como um dos “brinquedos” desejados para esta época.

Embora, olhando as imagens divulgadas, as temperaturas de inverno que já estão aparecendo talvez não sejam as mais adequadas para explorar um mini-buggy tão arejado.

A Citroën explica que, apesar de não ter portas, o My Ami Buggy Concept traz, no lugar delas, uma lona transparente impermeável com zíper, capaz de isolar a cabine e encarar o mau tempo. Essas lonas podem ser enroladas e guardadas atrás dos bancos, em bolsas próprias.

O teto também pode ser fechado com uma cobertura que se estende por todo o comprimento do carro, instalada por cima do para-brisa - tanto para enfrentar condições climáticas mais pesadas quanto para proteger do “sol do meio-dia”.

Assim como o Méhari original, este Citroën My Ami Buggy Concept se coloca, idealmente, como o veículo perfeito para o verão: para ir até a praia (inclusive as mais afastadas) ou dar uma volta pelo interior, seguindo uma estrada de terra.

Mais confortável

Apesar da aparência mais extrema, a Citroën garante que o My Ami Buggy Concept é mais confortável do que o Ami que já conhecemos - e vale admitir que conforto, ao contrário do que acontece com outros modelos da marca francesa, não é exatamente um ponto forte do seu quadriciclo elétrico.

Esse ganho vem dos novos bancos Advanced Comfort. Basicamente, a Citroën dobrou a espessura da espuma: de 35 mm no Ami para 70 mm no My Ami Buggy. Além disso, foi adicionada espuma com memória, deixando os bancos ao mesmo tempo mais leves e mais macios.

Com isso, os assentos podem ser removidos com facilidade, além de serem laváveis e intercambiáveis - sinal de que a Citroën pensou no uso do pequeno buggy a céu aberto.

Mais versátil

Essa proposta de uso ao ar livre também aparece nas soluções de carga, que agora são portáteis. Onde antes ficavam as portas, por exemplo, há um novo espaço para guardar objetos. E a marca francesa aproveitou para criar bolsas removíveis específicas, feitas para encaixar nesses novos nichos.

Há mais ideias do mesmo tipo na cabine: de uma bolsa fixa por ímã, que dá para usar na cintura, até um saco estilo marinheiro com aba, com lugar certo de armazenagem sob o painel.

Também existem vários acessórios “polvilhando” o interior e adicionando versatilidade ao modelo, com o detalhe de terem sido criados por fabricação aditiva (impressão 3D).

Entre eles, aparecem suportes para diferentes itens: um para instalar uma câmera e outro para smartphone, outro para copos ou garrafas e ainda um novo suporte cônico para fixar uma caixa de som portátil.

É apenas um protótipo

A Citroën não divulgou dados técnicos, mas dá para supor que sejam os mesmos do Ami: 8 cv e 40 Nm de torque, bateria de 5,5 kWh e autonomia de 75 km. Não é muito, porém, para o objetivo de lazer a que se propõe parece suficiente - o Méhari também nunca foi conhecido pelo desempenho.

Mesmo sendo um protótipo, a verdade é que os designers do My Ami Buggy Concept tiveram o cuidado de manter este conceito realista e funcional. Em outras palavras, pensaram em soluções que poderiam migrar para a produção sem grandes complicações.

A equipe da Razão Automóvel “está torcendo” para que essa intenção vire realidade.

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