O guia do utilizador da DK Engineering está entre os nossos favoritos e, nesta edição dedicada ao Ferrari 288 GTO, ele nos leva de volta ao começo da linhagem que mais tarde entregaria máquinas tão marcantes quanto lendárias: F40, F50, Enzo e La Ferrari. Um legado que segue vivo hoje com o F80.
Pensado originalmente para o Grupo B - voltado para as pistas, e não para os ralis -, o modelo nunca chegou a alinhar em competições. Ainda assim, isso não o impediu de ostentar a sigla GTO: foi apenas o segundo Ferrari de toda a história a utilizá-la.
A produção oficial ficou em 272 unidades - embora se diga que possam ter sido mais - e, atrás dos dois ocupantes, havia um V8 biturbo de 400 cv, combinado com um câmbio manual de cinco marchas.
Este guia do utilizador detalha como é operar esse cavallino rampante e evidencia, logo de cara, um traço comum a muitos supercarros: os pequenos rituais de uso. Alguns exigem um toque de delicadeza, como abrir e fechar os capôs dianteiro e traseiro.
O vídeo também revela curiosidades, como o fato de todos os Ferrari 288 GTO terem saído originalmente em vermelho e de existirem apenas três opções de acabamento interno. Basta comparar com as possibilidades praticamente infinitas de personalização que hoje dominam o universo dos supercarros e hipercarros.
É um vídeo que vale muito a pena assistir.
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