Holanda inicia a construção do primeiro C-390 Millennium da Embraer

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Construção do primeiro C-390 Millennium para a Holanda

No âmbito do plano de modernização da frota de transporte estratégico, a Real Força Aérea Holandesa (RHEA) avançou mais uma etapa relevante com o início da fabricação do seu primeiro C-390 Millennium, produzido pela Embraer, do Brasil. O avanço marca um ponto-chave no programa de cooperação internacional que reúne Holanda, Áustria e Suécia na compra conjunta de 13 aeronaves (cinco para a Holanda e quatro para cada um dos outros três parceiros), sob coordenação e liderança logística do Ministério da Defesa holandês.

A produção da primeira fuselagem, prevista para levar oito meses, abre um ciclo industrial que deve se estender por aproximadamente dois anos. Com a estrutura principal finalizada, a aeronave receberá sistemas de gerenciamento de voo, recursos de autoproteção e aviônicos avançados.

Configuração padronizada e integração em Woensdrecht

Todos os C-390 do programa adotarão uma configuração padronizada. Essa padronização tende a reduzir custos operacionais e a facilitar operações combinadas entre os três países, ao explorar economias de escala em manutenção, treinamento e suporte técnico.

O projeto também estimula a participação da indústria holandesa, pois parte da montagem final e da integração de sistemas ocorrerá em Woensdrecht, em parceria com empresas aeroespaciais locais. O C-390 Millennium substituirá o veterano C-130 Hercules, que atuou por mais de quatro décadas na Força Aérea Real Britânica (RAF). Pelo cronograma definido, a primeira aeronave deve ser entregue em 2027, enquanto a última unidade deverá ser incorporada por volta de 2029.

Treinamento em Portugal, Esquadrão 506 “Rinoceronte” e procedimentos na NATO

Antes do começo da construção do primeiro C-390 holandês, houve uma fase intensa de capacitação em Portugal. Nela, as tripulações da RAF iniciaram a instrução operacional em agosto de 2025, sob a supervisão do Esquadrão 506 “Rinoceronte”, da Força Aérea Portuguesa. Ao longo das semanas de treinamento, o efetivo realizou sessões em simulador e cumpriu 11 missões logísticas, somando quase 50 horas operacionais. A etapa reforçou a cooperação entre os dois países e permitiu que a Holanda se familiarizasse com a plataforma antes de receber sua própria aeronave.

Portugal, pioneiro europeu na operação do KC-390 Millennium, compartilhou sua experiência em transporte de carga, reabastecimento em voo, evacuações médicas, busca e salvamento e missões de ajuda humanitária. Essa troca técnica com os Países Baixos favorece a padronização de procedimentos no âmbito da NATO, elevando a interoperabilidade e a prontidão para respostas em operações multinacionais. Assim, o novo C-390 passa a integrar uma rede de cooperação que já demonstrou eficácia em cenários de crise e em missões internacionais.

Módulos aeromédicos roll-on/roll-off para a futura frota

Cabe lembrar que, em junho de 2025, durante o Salão Aeronáutico de Paris, a Embraer e o Ministério da Defesa neerlandês firmaram um acordo para equipar a futura frota com módulos aeromédicos do tipo roll-on/roll-off, capazes de converter o C-390 em uma aeronave voltada a evacuações médicas de alta complexidade. Desenvolvido para instalação rápida pela rampa traseira do avião, o sistema permitirá conduzir evacuações médicas e missões humanitárias em condições extremas. Com esse acréscimo, o C-390 Millennium se consolida como uma aeronave multimissão de nova geração, reforçando o papel da indústria brasileira na área de defesa e ampliando as capacidades estratégicas da Força Aérea Holandesa.

Créditos da imagem: Ministério da Defesa dos Países Baixos

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