Novo CUPRA Raval: apresentação em 9 de abril e foco no elétrico compacto acessível

A CUPRA está a poucos dias de finalmente tirar o pano do novo Raval, um dos lançamentos mais esperados do ano. A apresentação oficial acontece nesta quinta-feira, 9 de abril, e a proposta é clara: ser o elétrico mais compacto e mais em conta da jovem marca espanhola.

Nós já tivemos a chance de dirigir o modelo e, mesmo com limitações, a impressão inicial foi animadora. O teste, porém, aconteceu com um protótipo camuflado e sob várias restrições - o interior, por exemplo, segue em total sigilo, assim como grande parte das especificações técnicas.

Ainda assim, ao longo do último ano a CUPRA alimentou a expectativa: mostrou o carro em diferentes ocasiões, sempre com camuflagem, mantendo o clima de provocação. Com a chegada ao mercado cada vez mais próxima, o Raval deve colocar a marca no segmento dos elétricos urbanos mais acessíveis e a expectativa é que ele seja oferecido com preços a partir de 26 mil euros.

Plataforma MEB Plus e soluções para reduzir custos no CUPRA Raval

Para viabilizar esse patamar de preço, o projeto deve recorrer a alternativas de menor custo. Por baixo da carroceria, o Raval estreia a plataforma MEB Plus - uma evolução da MEB - que se diferencia por posicionar o motor elétrico no eixo dianteiro e por trocar a suspensão traseira independente por um eixo de torção, mais simples e mais barato.

O que já sabemos?

No visual, mesmo com a camuflagem, dá para reconhecer o “DNA CUPRA”: linhas bem marcadas, assinatura luminosa afilada e uma altura do solo baixa. Em dimensões, a expectativa é de um carro curto (4,03 metros) e largo, com postura mais agressiva - uma forma de se distanciar dos outros modelos da nova ofensiva elétrica do Grupo Volkswagen.

Até agora, a marca espanhola confirmou apenas duas configurações: uma com 115 kW (211 cv) e outra com 166 kW (226 cv), chamada VZ - justamente a versão que tivemos a oportunidade de experimentar.

Versões, baterias e autonomia esperadas

Sobre as baterias, ainda não existe confirmação oficial. No entanto, como o modelo vai dividir a base com o Volkswagen ID. Polo e com o Skoda Epiq, vale olhar as fichas técnicas desses carros para ter uma ideia do que pode vir por aí.

A porta de entrada da linha deve usar uma bateria LFP de 37 kWh, destinada a motores elétricos menos potentes, com 85 kW (116 cv) e 99 kW (135 cv). Já as versões mais fortes tendem a receber uma bateria NMC de 52 kWh, com autonomia de até 450 km.

Quando chega?

Como citado acima, o novo CUPRA Raval será apresentado nesta quinta-feira, 9 de abril, e a expectativa é que ele chegue às lojas ainda neste ano. Os preços oficiais não foram divulgados, mas a previsão é de que o elétrico espanhol parta de 26 mil euros.