A maioria dos Porsche Cayenne quase nunca deixa o asfalto - mas este aqui foi construído justamente para o contrário. Batizado de Cayenne Ultra EVO, o projeto é da empresa americana EuroWise, que pegou o SUV alemão e o transformou em um veículo de expedição com pretensões de Dakar.
Preparação mecânica do Cayenne Ultra EVO
As mudanças começam no conjunto mecânico. O V8 recebeu turbocompressores novos, intercooler dianteiro, sistema de escape e uma recalibração eletrônica (tanto do motor quanto da transmissão). Com isso, ele passa a entregar 650 cv e 1017 Nm, números que garantem sobra de força para encarar areia, pedra ou… qualquer coisa que apareça no caminho.
Carroceria alargada e solução para rodas todo-terreno
Na parte externa, a carroceria ganhou um kit de alargamento em fibra de carbono, aumentando a largura total em cerca de 203 mm. O objetivo é abrir espaço para rodas todo-terreno de maiores dimensões.
Além disso, os para-choques também foram redesenhados. Há proteções inferiores, iluminação LED extra e uma estrutura traseira para levar o estepe.
Suspensão revisada e mais distância do solo
Para enfrentar terrenos variados, a suspensão do Cayenne Ultra EVO foi totalmente retrabalhada: o curso ficou bem maior e há novos amortecedores, elevando de forma significativa a distância do solo (o valor não foi informado).
Interior e recursos para aventuras
Por dentro, a cabine também passou por mudanças, com novos revestimentos e iluminação ambiente. Pensando no uso longe da civilização, o modelo ainda recebe Wi‑Fi e sistemas de recuperação para todo-terreno. Preço? Ainda não foi divulgado.
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