Toyota se prepara para novos GR Supra e GR Celica com propostas distintas

Mariana Leal Falcão • July 18, 2026 20:16

A Toyota está se preparando para ampliar sua linha esportiva com dois modelos que seguem uma ideia parecida, mas com caminhos bem diferentes. O GR Supra, cuja geração atual sai de linha no ano que vem, vai ganhar um sucessor. Já o Celica volta depois de muitos anos fora de cena, agora batizado de GR Celica.

Mesmo com parte da história em comum e alguns componentes mecânicos compartilhados, a marca quer garantir que cada carro tenha personalidade própria, sem canibalizar o outro.

Calendário previsto para o GR Supra e o GR Celica

De acordo com a imprensa japonesa, o novo GR Supra deve chegar ao mercado em 2027, enquanto o GR Celica só tende a ser apresentado em 2028. Até lá, a Toyota trabalha para separar ao máximo os dois projetos - não apenas no design, mas principalmente nas escolhas técnicas.

GR Supra versus GR Celica

O novo GR Supra deve preservar a receita mais tradicional, com motor dianteiro e tração traseira. A novidade, segundo a Best Car, é a adoção de um sistema híbrido, que elevaria a potência para algo na faixa de 500 cv.

Já o GR Celica promete ser o mais extremo da dupla ao apostar em motor central e tração integral - se isso se confirmar, será o primeiro Celica da história com essa configuração -, sem qualquer tipo de eletrificação e com potência em torno de 400 cv. Ainda assim, a fabricante japonesa não divulgou especificações oficiais.

Apesar das diferenças, os dois modelos devem usar um novo motor 2.0 Turbo de quatro cilindros, que ainda está em desenvolvimento. Outra semelhança deve ser a opção entre câmbio manual de seis marchas ou automático de oito marchas, solução parecida com a adotada nos atuais GR Yaris e GR Corolla.

E preços?

Nos valores, não existe confirmação oficial, mas a expectativa é que, no Japão, o GR Supra fique entre oito e dez milhões de ienes (47 a 57 mil euros). Para o GR Celica, a projeção aponta para sete a oito milhões de ienes (40 a 47 mil euros).

O que ainda depende de confirmação

Não há qualquer data confirmada para a chegada à Europa e, considerando que o Celica não terá assistência eletrificada, resta saber se ele conseguirá atender às metas de emissões da UE. O GR 86, que não é vendido em Portugal, deve continuar como a porta de entrada no universo GR.