Retomada gradual dos Boeing MD-11F da FedEx
A FedEx está avançando na volta à operação de seus Boeing MD-11F, com quatro aeronaves já recolocadas em serviço desde o aterramento determinado em novembro do ano passado.
A paralisação foi adotada após um acidente fatal envolvendo um MD-11F da UPS em Louisville, posteriormente atribuído a uma fratura por fadiga em um componente do motor. Essa falha teria causado a separação do motor esquerdo em relação à asa durante a decolagem.
Desde maio, a empresa vem reativando os trijatos aos poucos: primeiro com duas aeronaves e, mais recentemente, com outras duas unidades. Entre as últimas a retornarem estão os aviões de registros N522FE e N617FE, que voltaram a integrar a frota ativa.
Segurança e coordenação com Boeing, FAA e NTSB
Ao apresentar os resultados do ano fiscal em 23 de junho, o diretor-presidente Raj Subramaniam disse que a FedEx está trabalhando em estreita coordenação com a Boeing, a FAA e o NTSB para assegurar que o retorno das aeronaves ocorra com segurança.
Frota atual, aposentadorias e planos até 2032
Hoje, a FedEx opera 29 MD-11F, abaixo dos 34 contabilizados no ano anterior. O diretor financeiro interino, Claude Russ, afirmou que cinco MD-11F estão entre os dez aviões que a companhia decidiu retirar de forma permanente ao longo do ano - junto de quatro Boeing 757-200 e um Airbus A300-600.
Em contraste com a UPS, que decidiu aposentar completamente seus MD-11F após o acidente, a FedEx pretende manter esses trijatos em operação até 2032.
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