Novo Jeep Compass: qual versão comprar

O novo Jeep Compass é um dos alicerces do plano da marca para a Europa e sai da linha de produção da fábrica de Melfi, na Itália - uma das plantas mais avançadas da Stellantis. Mais do que uma simples atualização, esta geração marca uma virada importante, tanto nas opções de motorização quanto na base tecnológica.

Nos próximos tópicos, explicamos tudo sobre o novo Jeep Compass para ajudar você a entender qual versão faz mais sentido comprar.

O que é o Jeep Compass?

O Jeep Compass é um SUV do segmento C e está entre os modelos mais relevantes da marca no mundo, com mais de 2,5 milhões de unidades comercializadas desde a estreia.

Nesta nova geração, ele cresce para cerca de 4,55 metros de comprimento e passa a usar a plataforma STLA Medium, criada para veículos eletrificados dos segmentos C e D. Mesmo maior, segue com uma proposta equilibrada, servindo bem tanto para o uso urbano quanto para a rotina de família.

O aumento de espaço é um dos pontos mais fortes. São mais 55 mm de área para as pernas no banco traseiro, além de novos porta-objetos que somam mais 34 litros na cabine. Já o porta-malas pode chegar a 550 litros, um ganho de mais 45 litros em relação ao modelo anterior. Para completar, o encosto traseiro rebatível em 40/20/40 melhora a flexibilidade no dia a dia.

Interior e tecnologia

Por dentro, a evolução é clara e coloca o Jeep Compass em um nível bem competitivo dentro do segmento.

De fábrica, toda a linha traz painel de instrumentos digital de 10 polegadas e tela central de 16 polegadas. O sistema aceita atualizações remotas (OTA), mantendo o software atualizado ao longo da vida útil do veículo, com serviços conectados permanentes.

O Jeep Compass também oferece condução assistida de nível 2, sensores de estacionamento, câmera de ré, conectividade completa e um pacote amplo de assistências ao motorista.

Nas versões mais completas, aparecem itens como rodas de até 20 polegadas, faróis Matrix LED, bancos com aquecimento e a grade de 7 fendas iluminada - detalhes que aproximam o Compass de opções de categorias superiores.

Como opcionais, há head-up display, tampa do porta-malas com acionamento elétrico, bancos ventilados e com massagem e funções mais avançadas, como a mudança semiautomática de faixa.

Três motorizações para diferentes tipos de utilização

A linha do novo Jeep Compass ficou mais abrangente, com opções híbridas, híbridas plug-in e 100% elétricas.

A versão e-Hybrid usa um sistema de 48V com 145 cv, que combina um motor 1.2 turbo a gasolina de 136 cv com um motor elétrico de 21 kW (28 cv). O conjunto trabalha com câmbio automático de dupla embreagem e seis marchas e tem consumo declarado entre 5,6 e 5,8 l/100 km, sempre com tração dianteira. É a alternativa mais simples e acessível do Jeep Compass, pensada para o uso urbano sem a necessidade de recarga.

Já o e-Hybrid Plug-in chega a 225 cv e permite rodar em modo 100% elétrico por até 81 km. Assim, dá para encarar trajetos diários com custo reduzido e sem emissões, sem abrir mão da autonomia total para viagens longas.

A grande novidade, porém, é a oferta 100% elétrica, disponível em diferentes configurações. A versão de entrada entrega 213 cv (157 kW) e tração dianteira, com bateria de 74 kWh e autonomia de até cerca de 500 km (WLTP), incluindo recursos como o modo One-Pedal Drive para melhorar a eficiência na cidade. As variantes mais fortes podem chegar a 375 cv e trazer tração integral, graças a um motor elétrico traseiro dedicado.

Esse arranjo garante patamares superiores de tração e ajuda a vencer subidas mais difíceis, mesmo quando a aderência é baixa. Em outras palavras: se a ideia é encarar trilhas com um Jeep elétrico, esta tende a ser a configuração mais indicada. Outro destaque da versão elétrica mais potente é a aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 5,5 segundos.

A autonomia pode alcançar 650 km, colocando o Compass entre os destaques do segmento. No carregamento rápido, aceita até 160 kW em corrente contínua, recuperando de 20 a 80% da bateria em cerca de 30 minutos.

Capacidade fora de estrada? Sim, é um Jeep.

Mesmo com a eletrificação, a Jeep mantém suas credenciais fora de estrada - e, neste ponto, elas foram reforçadas. O novo Jeep Compass tem 200 mm de altura livre do solo (+10 mm em relação ao anterior), ângulos típicos para uso off-road (até 20º de ataque, 15º ventral e 26º de saída) e capacidade de travessia de alagado de até 470 mm. O sistema Selec-Terrain vem de série em toda a linha e ajusta o comportamento do carro conforme o tipo de piso.

Nas versões com tração integral, os números para uso fora de estrada ficam ainda melhores, com ângulos mais favoráveis e controle de descida incluído.

Qual é a versão que devo comprar?

A escolha da motorização dentro da gama do Jeep Compass depende principalmente do seu tipo de uso - e também de o comprador ser pessoa física ou empresa.

O Jeep Compass e-Hybrid é a alternativa mais direta, indicada para quem quer eficiência sem mudar hábitos. Se você não tem onde carregar, seja em casa, na região onde mora ou no trabalho, pode ser a opção mais prática. Em Portugal, parte de 39 000 euros.

O Jeep Compass e-Hybrid Plug-in entrega um meio-termo interessante entre rodar no elétrico e manter flexibilidade em viagens. Ele oferece uma autonomia elétrica real (81 km) e, quando a bateria termina, não exige parada para recarga.

Em viagem, basta abastecer o tanque de gasolina em poucos minutos e seguir. Na prática, pode ser mais versátil do que um 100% elétrico, permitindo fazer os deslocamentos do dia a dia no modo elétrico e com custo menor. Para quem compra via empresa, também pode haver acesso a benefícios específicos.

Ainda assim, para aproveitar todas as vantagens do sistema, é essencial recarregar a bateria; por isso, vale confirmar se você tem condições de fazê-lo com frequência. Em Portugal, o Jeep Compass e-Hybrid Plug-in é vendido com preços a partir de 48 000 euros.

O Jeep Compass 100% elétrico entrega o melhor desempenho e, potencialmente, os menores custos de uso da gama - desde que exista acesso a recarga privada. Do ponto de vista fiscal, também é o mais eficiente para empresas, pois permite mais deduções e isenções fiscais. Em Portugal, está disponível a partir de 49 750 euros.