Mazda EZ-6: o “Mazda6 elétrico” revelado na China no Salão de Pequim de 2024

Mesmo ainda aparecendo em alguns mercados europeus, a Mazda já se despediu do Mazda6 em várias regiões - e Portugal está entre elas. Ainda assim, não é hora de perder a esperança, porque acabam de surgir sinais animadores vindos da China.

Isso porque a Mazda apresentou no Salão de Pequim de 2024 o novíssimo EZ-6, que pode ser entendido como uma espécie de Mazda6 100% elétrico - embora também esteja previsto, mais adiante, o lançamento de uma variante híbrida plug-in.

A parte menos boa é que, por enquanto, este sedã foi pensado apenas para o mercado chinês. Mesmo assim, não seria surpreendente se este modelo antecipasse pistas - pelo menos no visual - de um futuro Mazda6 com potencial para “atacar” outros mercados.

Criado pela Changan Mazda, em colaboração com a Mazda e a Chongqing Changan Automobile, o EZ-6 adota a interpretação mais recente da linguagem de design KODO. Ele também traz uma grade dianteira parcialmente iluminada e maçanetas embutidas, o que ajuda a compor um desenho mais limpo e elegante.

Na parte traseira, o grande destaque fica para a assinatura luminosa, marcada por uma barra horizontal de luzes - algo um pouco diferente do que a Mazda tem mostrado. Acima disso, há um spoiler ativo, que se levanta sempre que é preciso aumentar a força descendente sobre o eixo traseiro.

Visto de lado, além das rodas de 19" com desenho aerodinâmico, chamam atenção as proporções do modelo, com volumes bem definidos.

Nas dimensões, são 4,91 m de comprimento, 1,89 m de largura e 1,48 m de altura, o que faz dele ligeiramente maior do que o Mazda6 que ainda é vendido na Europa.

Interior muito diferente

Por dentro, o EZ-6 parece ter pouca relação com os demais modelos da Mazda, o que reforça como este sedã está alinhado às preferências do mercado chinês.

Ainda assim, o ambiente aparenta ser agradável e bem-acabado, seguindo o padrão de qualidade ao qual a marca de Hiroshima já nos acostumou.

A grande tela central, o volante com apenas dois raios e o console central flutuante contribuem para um visual sofisticado. Ao mesmo tempo, o couro dos bancos e os detalhes cromados ajudam a transmitir um ar mais elegante.

Mais de 1000 km de autonomia para o PHEV

Até agora, a Mazda foi bastante discreta nas informações técnicas divulgadas sobre o EZ-6, sem confirmar, por exemplo, qual plataforma serve de base para o modelo.

Mesmo assim, a marca afirma que o Mazda EZ-6 é elétrico e de tração traseira, graças ao motor elétrico posicionado no eixo posterior. Além disso, informou que a suspensão traseira é multilink e declarou uma distribuição de peso perfeita, de 50:50.

Sobre as baterias, não foram reveladas nem a composição nem a capacidade. A Mazda se limitou a dizer que o EZ-6 elétrico tem autonomia de aproximadamente 600 quilômetros. O número segue o ciclo chinês CLTC, que costuma ser, em média, entre 10% e 20% mais generoso do que o ciclo europeu WLTP.

Já na versão híbrida plug-in do EZ-6, a Mazda também não confirma qual motor a combustão foi escolhido para esse conjunto, mas garante autonomia superior a 1000 quilômetros (ciclo CLTC).

Será que o EZ-6 vem para a Europa?

O novo Mazda EZ-6 será lançado na China no fim de 2024 e a tendência é que fique por lá. Isso porque parece pouco provável que o modelo seja oferecido em outros mercados. Mesmo assim, apenas o tempo - ou a própria Mazda - poderá confirmar esse cenário.

No entanto, como mencionamos acima, o EZ-6 pode muito bem servir de base para um futuro sedã que a Mazda venha a lançar na Europa, especialmente no que diz respeito ao estilo. Até porque já faz tempo que se fala de um novo Mazda6…