Integração estrutural do USS District of Columbia (SSBN-826)
A Marinha dos Estados Unidos registrou um novo avanço na construção do futuro USS District of Columbia (SSBN-826), o primeiro submarino lançador de mísseis balísticos (SSBN) com propulsão nuclear da classe Columbia. O passo mais recente foi a transferência da seção de proa para as instalações da General Dynamics Electric Boat em Quonset Point, Rhode Island, marcando um ponto importante no processo de integração estrutural do navio.
O marco ganha ainda mais relevância porque a montagem do submarino está a ser conduzida em paralelo, com diferentes estaleiros a produzirem e integrarem módulos conforme a estratégia industrial do programa.
Transferência da seção de proa para a General Dynamics Electric Boat
Conforme as informações divulgadas, há algumas semanas a seção de proa - uma das partes estruturais mais complexas, por concentrar a integração de sistemas de navegação, sonar e compartimentos dianteiros - foi deslocada por balsa do Newport News Shipbuilding para as instalações da General Dynamics Electric Boat em Connecticut. Ali, a peça será unida a outros módulos que já estavam em produção.
Essa etapa viabiliza a continuidade da montagem final do submarino, considerado a principal prioridade de modernização para a força de dissuasão marítima estratégica dos Estados Unidos.
Ritmo de produção e recuperação após atrasos
O movimento agora anunciado soma-se ao progresso reportado semanas antes, quando a General Dynamics Electric Boat afirmou que a construção do USS District of Columbia havia ultrapassado 60% de conclusão. Na ocasião, a empresa ressaltou que o ritmo de produção se estabilizou depois de superar atrasos associados ao fornecimento de componentes críticos - incluindo a entrega das turbinas da Northrop Grumman e do módulo de proa do Newport News Shipbuilding - além de limitações na disponibilidade de mão de obra especializada, fatores que haviam pressionado o cronograma original do programa.
Classe Columbia e a substituição gradual da classe Ohio
A classe Columbia foi concebida para substituir progressivamente os submarinos da classe Ohio, em operação desde a década de 1980 e responsáveis por transportar mais de 70% do arsenal nuclear dos EUA. As informações disponíveis até o momento indicam que cada unidade terá deslocamento aproximado de 21.000 toneladas, vida útil projetada superior a 40 anos e contará com 16 células de lançamento vertical para mísseis balísticos Trident II D5LE, além de novos sistemas de navegação e propulsão e soluções de redução acústica.
Cronograma do programa e impacto na disponibilidade da frota
Atualmente, além do USS Columbia, a construção do segundo submarino da série - o Wisconsin (SSBN-827) - também já começou e segue em frente apesar dos atrasos. Isso ocorre em linha com o plano do Pentágono, que exige a entrega da primeira unidade em 2031 para evitar uma lacuna na capacidade de dissuasão nuclear do país.
Quanto às unidades seguintes, as entregas do segundo e do terceiro submarino, o USS Groton (SSBN-828), podem ocorrer entre 2032 e 2034. Por sua vez, a Marinha dos Estados Unidos tem reiterado que qualquer novo atraso pode afetar a disponibilidade futura da frota, que será reduzida para 12 submarinos após a conclusão da transição a partir da classe Ohio.
Próximas etapas: montagem completa do casco e testes de integração
Com a recente chegada da seção de proa à Electric Boat, o programa entra numa fase decisiva de montagem integral do casco, antes da instalação dos principais sistemas e da realização dos testes de integração. Embora persistam desafios industriais, a Marinha e os contratados sustentam que o USS District of Columbia permanece no caminho para cumprir os marcos previstos, dentro do que é considerado o programa de construção naval mais crítico e sensível dos Estados Unidos nos últimos 40 anos.
Você também pode gostar: O porta-aviões com propulsão nuclear USS Abraham Lincoln deixou San Diego para iniciar um novo destacamento no Pacífico
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário