Num momento em que a Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi se prepara para operar sob um novo modelo de cooperação, o futuro da Mitsubishi na Europa entrou no radar de decisões. Dentro dessa nova lógica, as áreas prioritárias de atuação da Mitsubishi passam a ser o Sudeste Asiático e a Oceania - e, como já se viu no caso da Nissan, o fato de ela concentrar esforços nos EUA, China e Japão tende a reduzir ainda mais a presença no mercado europeu.
Estratégia da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi e o foco regional da Mitsubishi
Além da mudança de direcionamento na Aliança, pesa contra a continuidade europeia o desempenho recente: nos últimos dois anos, a Mitsubishi acumulou prejuízos na Europa. Por isso, a marca japonesa pode estar reavaliando se faz sentido manter-se por aqui, especialmente à luz de declarações do seu presidente, Osamu Masuko.
De acordo com a Automotive News Europe, durante a conferência em que a Aliança apresentou sua nova estratégia, Masuko declarou: “por enquanto, isso ainda não está muito claro para nós (...) ainda precisamos de mais tempo para ajustar a nossa estratégia na Europa”.
Produção toda fora da Europa
O cenário que alimenta a hipótese de a Mitsubishi não ter continuidade na Europa não se resume aos resultados financeiros fracos dos últimos anos nem ao novo modelo de cooperação da Aliança.
Hoje, todos os modelos que a marca comercializa na Europa são fabricados na Ásia. Considerando o baixo volume de vendas no mercado europeu, transferir essa produção para a Europa teria pouco sentido.
Dentro da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, a Mitsubishi tem a responsabilidade de desenvolver a tecnologia PHEV (híbridos plug-in). Ainda assim, a montadora japonesa deverá detalhar sua estratégia para a Europa nas próximas semanas.
Plano de médio prazo da MMC e o efeito Nissan Next no “Velho Continente”
Segundo um porta-voz da marca, “no que diz respeito a detalhes regionais específicos, temos de esperar até que a MMC (Mitsubishi Motors Corporation) anuncie o nosso próprio plano de médio prazo para ver aonde é que a Europa se insere (ao nível de vendas, modelos e tecnologia) dentro da nova estrutura de aliança”.
E vale lembrar: não é só a Mitsubishi que está revendo o posicionamento na Europa. A Nissan também começou a colocar em prática um plano de recuperação - o Nissan Next - que levará a uma revisão da oferta no “Velho Continente” e a uma redução da sua presença.
Fonte: CarScoops.
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