Chengdu divulga novas imagens do caça furtivo J-20A de quinta geração e indica produção em série na China

Imagens inéditas e marco do 15º aniversário do J-20

A empresa estatal Chengdu divulgou, por meio de uma sequência de novas imagens publicadas nas suas redes sociais, o progresso na fabricação do novo caça furtivo J-20A de quinta geração. Nas fotos, é possível ver vários exemplares recém-saídos da linha de montagem, o que sugere o início da produção em série e, na sequência, a entrega à Força Aérea da China.

A novidade aparece poucas semanas depois de o Gigante Asiático ter apresentado detalhes adicionais desta versão, aproveitando o contexto do 15º aniversário do voo inaugural do J-20 original - ocasião em que também foram compartilhadas informações sobre a variante biplace, conhecida como J-20S.

Programa de testes de voo em cinco localidades

Em seus canais oficiais, a companhia informou que os novos J-20A exibidos nas imagens participaram de um programa de ensaios em voo e de treinamento de pilotos. A atividade teria ocorrido em cinco localidades diferentes e envolvido dez tipos distintos de aeronaves, incluindo sistemas não tripulados.

Embora as fotografias mostrem as aeronaves na pista e em voo, a empresa também esclareceu que testes prévios foram realizados em ambientes internos, com o objetivo de garantir a operacionalidade de todos os sistemas.

Sobre a iniciativa, foram reunidas declarações oficiais no seguinte sentido: “Esta iniciativa, alcançada por meio de uma organização científica e uma coordenação geral, integra todos os elementos, como os diversos tipos de aeronaves, as condições dos testes de voo, os recursos da tripulação e as capacidades de apoio. Promove o desenvolvimento de ‘duas novas integrações’: produtividade e capacidades de combate de novo tipo, e representa uma tentativa sólida de voo de teste rumo à aplicação sistemática de equipamentos modernos de aviação.”

J-20A: o que muda no desenho em relação ao J-20

Vale lembrar que o J-20A é uma variante aprimorada do J-20 monoplace original, incorporando alterações que podem ser percebidas com relativa facilidade no exterior da aeronave. Em especial, destaca-se a adição de uma nova seção elevada na junção da parte traseira da cabine.

Essa modificação tenderia a reduzir a resistência aerodinâmica e, assim, melhorar o desempenho do caça em voo supersônico, além de oferecer espaço extra para uma eventual instalação de um tanque adicional de combustível ou de novos sistemas. Em paralelo, a posição da cabine foi ajustada para ficar mais alta, o que se espera que beneficie o campo de visão do piloto.

Motores WS-15 e necessidades futuras de energia

Por fim, ainda que as novas fotos não permitam ver esse ponto com nitidez, a expectativa é que os caças J-20A recebam os novos motores WS-15, de fabricação nacional, para fornecer mais potência do que a gerada pelos WS-10 usados atualmente ou pelos Saturn AL-31 empregados inicialmente para impulsionar a plataforma.

Trata-se de um aspecto relevante, já que se prevê a continuidade do desenvolvimento de tecnologias visando uma integração futura ao caça - o que, por consequência, amplia a demanda por geração de energia para alimentar esses avanços. Por ora, já foi possível observar uma dessas aeronaves equipada com os WS-15 durante o mês de dezembro, sinalizando um passo importante para a indústria aeronáutica chinesa.

Créditos das imagens: AVIC