O Alfa Romeo Stelvio está prestes a passar por uma transformação profunda. Lançado em 2016 como o primeiro SUV da marca italiana, ele se aproxima de completar 10 anos e, com a segunda geração, deve inaugurar de vez a fase eletrificada - sem abrir mão, porém, de opções a combustão.
A estreia oficial é esperada para o fim deste ano, mas as primeiras imagens já apareceram a partir de um registro de patentes. E o que elas mostram é uma mudança de estilo realmente marcante em relação ao Stelvio atual.
Design do novo Alfa Romeo Stelvio
Na parte dianteira, o tradicional Scudetto ganha proporções mais largas e adota linhas que lembram as do Junior, o SUV menor da Alfa Romeo. As luzes diurnas passam a ser duas faixas horizontais em LED, posicionadas na área superior.
Mais abaixo, os faróis principais aparecem mais discretos e “escondidos”, integrados às entradas de ar - uma solução que se vê em diversos modelos recentes. Na lateral, o desenho das rodas é o detalhe mais reconhecível, porque o restante da carroceria indica uma ruptura forte com o Alfa Romeo Stelvio atual.
Na traseira, o visual fica ainda mais arrojado, com uma nova assinatura triangular em LED, sem relação direta com a geração que está em linha. Também chamam atenção os puxadores embutidos e o teto preto, em contraste com a cor da carroceria.
Nas imagens do registro de patentes não aparecem saídas de escape, o que pode sugerir uma variante 100% elétrica. Ainda assim, como já foi confirmado pela Alfa Romeo, o próximo Stelvio também terá versões com motor a combustão.
Plataforma nova, ambições renovadas
Na segunda geração, o Alfa Romeo Stelvio deixa a plataforma Giorgio e passa a utilizar a STLA Large, da Stellantis - tudo aponta para uma evolução bem profunda da própria Giorgio, já preparada para receber conjuntos motrizes eletrificados e totalmente elétricos. As dimensões também devem aumentar em comparação com o Stelvio atual.
Por enquanto, ainda não existem dados finais sobre as especificações técnicas do novo Stelvio elétrico. Mesmo assim, dá para ter uma noção do que esperar com base no que a Stellantis já divulgou sobre a plataforma e no que se conhece do Dodge Charger e do Jeep Wagoneer S, que também usam a STLA Large.
O que a STLA Large permite no Stelvio elétrico
A arquitetura suporta sistemas elétricos de 400 V ou 800 V, aceita baterias entre 85 kWh e 118 kWh e possibilita tração traseira ou integral (com dois motores). Nos modelos norte-americanos, a combinação apresentada foi de 400 V com bateria de 100 kWh. Segundo a Stellantis, a STLA Large pode proporcionar autonomia de até 800 km.
Sobre os motores a combustão, ainda há muitas incertezas. Sabe-se que o 2.9 V6 biturbo dos atuais Quadrifoglio pode ser adaptado à norma Euro 7, mas o Dodge Charger trouxe um novo seis cilindros em linha de 3,0 l que pode chegar a potências na casa dos 550 cv. Qual será o caminho escolhido pela Alfa Romeo? Só aguardando para saber.
Quando chega?
O novo Alfa Romeo Stelvio deve ser revelado ainda em 2025, porém a chegada ao mercado só deve acontecer em 2026.
Ele será o primeiro integrante de uma nova leva de modelos da marca italiana e deverá ser seguido pelo sucessor do Giulia, que deixará o formato tradicional de três volumes para adotar uma carroceria fastback de cinco portas.
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